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電氣裝置實訓考核平臺
一、產(chǎn)品概述
電氣裝置實訓考核平臺裝置是專門為職業(yè)院校開設(shè)的電氣自動化、機電一體化、機械制造與自動化等相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計，所用設(shè)備、器件與實際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計，正面使用茶黑色有機玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機、傳感檢測、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實現(xiàn)智能電梯復雜的開關(guān)量控制、時序邏輯控制。通過該裝置的操作訓練可考核學生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開關(guān)檢測位置調(diào)整、門機機構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運行維護等，除了滿足專業(yè)實訓教學，還能開展技能考核以及職業(yè)技能競賽。
二、產(chǎn)品特點
1.設(shè)備高度仿真，按照實際電梯縮小比例設(shè)計，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
2.透明結(jié)構(gòu)設(shè)計，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理。
3.設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺PLC控制，PLC之間通過通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。學生通過本裝置實訓，不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力，還可以學習電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯具有機械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作。
三、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相五線制 AC380V±10% 50Hz；
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量：＜1.5kVA；
4.整機尺寸（對象+控制柜+電腦桌）：4360mm×1000mm×3000mm；
5.單臺電梯尺寸：1000mm×1000mm×3000mm；
6.控制方式：開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；
7.安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。
四、結(jié)構(gòu)組成及功能
智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實現(xiàn)按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等功能，兩臺電梯還可以智能群控(模糊控制、專家控制)、電梯遠程監(jiān)控和故障診斷。
電梯模型：包含驅(qū)動裝置、轎廂及對重裝置、導向系統(tǒng)、門機機構(gòu)、安全保護機構(gòu)等組成。驅(qū)動裝置由曳引機（帶有制動器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導向系統(tǒng)由井道鋼架、導軌、導靴等組成；門機機構(gòu)由轎門、層門、開關(guān)門機構(gòu)、安全觸板、門套等部件組成；安全保護機構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。
井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。
曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
（1）電動機：鼠籠式三相異步電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。
（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動。
（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現(xiàn)精確定位。
導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動。
轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關(guān)，當門關(guān)閉后電梯才能運行。
對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
層門：門上設(shè)計有門鎖開關(guān)，當層門關(guān)閉后，電梯才能啟動。
操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關(guān)門銨鈕、方向指示燈。
電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后?？恳粚印?br /> 呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實現(xiàn)各樓層的外部呼叫。
超速安全保護：當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因），限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
終端極限開關(guān)安全保護：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。
門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝有三對檢測傳感器，檢測轎門之間有物體時，門始終打開，避免事故發(fā)生。
門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
智能人機：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務(wù)信息。
信息系統(tǒng)：通過大型LED顯示屏，實時顯示電梯運行高度、電梯運行速度、電梯處于各樓層的當前運行狀態(tài)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)：轎廂內(nèi)配置網(wǎng)絡(luò)攝像機，監(jiān)控轎廂內(nèi)部動態(tài)。
電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。
1.變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
2.可編程序控制器：采用三菱FX2N-64MR-001主機,控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號、自動關(guān)門等功能。
3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
4.考核系統(tǒng)：電梯具有手動故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機進行日歷和時鐘設(shè)置、考核時間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩余考核時間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。
1.單臺電梯控制柜（每套設(shè)備含2個控制柜）器材清單如下：
2.單臺高仿真電梯實物模型（每套設(shè)備含2部電梯）器材清單如下：
3.耗材及配套工具
五、實訓項目
電梯機構(gòu)安裝與檢測裝置調(diào)整
電氣控制柜的器件安裝與線路連接
變頻器參數(shù)設(shè)置與操作
電梯控制程序PLC編程與調(diào)試
電梯群控功能調(diào)試
電梯故障排除（48個故障點）
智能電梯運行與維護
電氣裝置實訓考核平臺裝置是專門為職業(yè)院校開設(shè)的電氣自動化、機電一體化、機械制造與自動化等相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計，所用設(shè)備、器件與實際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計，正面使用茶黑色有機玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機、傳感檢測、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實現(xiàn)智能電梯復雜的開關(guān)量控制、時序邏輯控制。通過該裝置的操作訓練可考核學生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開關(guān)檢測位置調(diào)整、門機機構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運行維護等，除了滿足專業(yè)實訓教學，還能開展技能考核以及職業(yè)技能競賽。
二、產(chǎn)品特點
1.設(shè)備高度仿真，按照實際電梯縮小比例設(shè)計，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
2.透明結(jié)構(gòu)設(shè)計，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理。
3.設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺PLC控制，PLC之間通過通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。學生通過本裝置實訓，不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力，還可以學習電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯具有機械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作。
三、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相五線制 AC380V±10% 50Hz；
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量：＜1.5kVA；
4.整機尺寸（對象+控制柜+電腦桌）：4360mm×1000mm×3000mm；
5.單臺電梯尺寸：1000mm×1000mm×3000mm；
6.控制方式：開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；
7.安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。
四、結(jié)構(gòu)組成及功能
智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實現(xiàn)按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等功能，兩臺電梯還可以智能群控(模糊控制、專家控制)、電梯遠程監(jiān)控和故障診斷。
電梯模型：包含驅(qū)動裝置、轎廂及對重裝置、導向系統(tǒng)、門機機構(gòu)、安全保護機構(gòu)等組成。驅(qū)動裝置由曳引機（帶有制動器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導向系統(tǒng)由井道鋼架、導軌、導靴等組成；門機機構(gòu)由轎門、層門、開關(guān)門機構(gòu)、安全觸板、門套等部件組成；安全保護機構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。
井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。
曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
（1）電動機：鼠籠式三相異步電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。
（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動。
（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現(xiàn)精確定位。
導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動。
轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關(guān)，當門關(guān)閉后電梯才能運行。
對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
層門：門上設(shè)計有門鎖開關(guān)，當層門關(guān)閉后，電梯才能啟動。
操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關(guān)門銨鈕、方向指示燈。
電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后?？恳粚印?br /> 呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實現(xiàn)各樓層的外部呼叫。
超速安全保護：當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因），限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
終端極限開關(guān)安全保護：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。
門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝有三對檢測傳感器，檢測轎門之間有物體時，門始終打開，避免事故發(fā)生。
門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
智能人機：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務(wù)信息。
信息系統(tǒng)：通過大型LED顯示屏，實時顯示電梯運行高度、電梯運行速度、電梯處于各樓層的當前運行狀態(tài)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)：轎廂內(nèi)配置網(wǎng)絡(luò)攝像機，監(jiān)控轎廂內(nèi)部動態(tài)。
電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。
1.變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
2.可編程序控制器：采用三菱FX2N-64MR-001主機,控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號、自動關(guān)門等功能。
3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
4.考核系統(tǒng)：電梯具有手動故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機進行日歷和時鐘設(shè)置、考核時間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩余考核時間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。
1.單臺電梯控制柜（每套設(shè)備含2個控制柜）器材清單如下：
| 序號 | 器材名稱 | 器材規(guī)格或型號 | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 控制柜 | 800mm×600mm×1800mm | 1 | 臺 |
| 2 | 三菱PLC | FX2N-64MR-001 | 1 | 臺 |
| 3 | 三菱變頻器 | FR-D740-1.5kW | 1 | 臺 |
| 4 | 漏電保護器 | 4P/10A | 1 | 只 |
| 5 | 空氣開關(guān) | 2P/6A | 1 | 只 |
| 6 | 透明繼電器 | ARM4F-L/DC 24V | 4 | 只 |
| ARM2F-L/DC 24V | 1 | 只 | ||
| 7 | 底座 | PYF014A | 4 | 只 |
| PYF012A | 1 | 只 | ||
| 8 | 交流接觸器 | LC1-D0610M5N | 2 | 只 |
| 9 | 熱繼電器底座 | LA7-D1064 | 1 | 只 |
| 10 | 熱繼電器 | LR2-D1305N（2.5A-4A） | 1 | 只 |
| 11 | 相序保護繼電器 | XJ3-S | 1 | 只 |
| 12 | 變壓器 | WDT | 1 | 只 |
| 13 | 可調(diào)電阻器 | 50W/50Ω | 1 | 只 |
| 14 | 保險絲座 | RT14-20 | 5 | 只 |
| 15 | 開關(guān)電源 | S-100-24 | 1 | 只 |
| 16 | 整流橋堆 | KBPC610 | 1 | 只 |
| 17 | 急停按鈕 | C11 | 1 | 只 |
| 18 | 二位旋鈕 | D11A | 2 | 只 |
| 19 | 平動按鈕 | A11黃/綠 | 各1 | 只 |
| 20 | 接線端子排 | RST系列彈簧端子 | 1 | 套 |
| 21 | 鈕子開關(guān) | KN32 | 48 | 只 |
| 22 | 航空插座 | YD48K42Z | 1 | 只 |
| YD40J31Z | 1 | 只 | ||
| YD28K10Z | 1 | 只 | ||
| 23 | 液晶屏 | YXD-240128C3 | 1 | 只 |
| 24 | 線路板 | 功能板 | 1 | 塊 |
| 繼電器板 | 1 | 塊 | ||
| 功能板 | 1 | 塊 | ||
| 電源板 | 1 | 塊 | ||
| 25 | 電源線 | 4.5米 | 1 | 只 |
| 26 | 走線槽 | 35×35 | 6 | 米 |
| 27 | 附件 | 螺絲、螺帽 | 1 | 套 |
| 序號 | 器材名稱 | 器材規(guī)格或型號 | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 結(jié)構(gòu)鋼架 | 1000mm×900mm×2500mm | 1 | 套 |
| 2 | 層門裝置 | 370mm×310mm | 4 | 套 |
| 3 | 轎門裝置 | 370mm×310mm | 1 | 套 |
| 4 | 轎架 | 700mm×600mm×160mm | 1 | 套 |
| 5 | 安全鉗 | 1 | 套 | |
| 6 | 導靴 | 4 | 副 | |
| 7 | 限速器 | 0.4m/s | 1 | 套 |
| 8 | 對重裝置 | 50Kg | 1 | 套 |
| 9 | 召換盒 | 80mm×55mm×230mm | 4 | 套 |
| 10 | 操作箱 | 100mm×55mm×260mm | 1 | 套 |
| 11 | 空心導軌 | TK3/2.5m | 2 | 只 |
| 12 | 曳引機 | YJ90 | 1 | 臺 |
| 13 | 直流電機 | ZGB60FM31i/ DC:24V/rpm:130 | 1 | 臺 |
| 14 | 永磁感應(yīng)器 | YG-1 | 10 | 只 |
| 15 | 雙穩(wěn)態(tài)磁保開關(guān) | KCB-1 | 1 | 只 |
| 16 | 環(huán)形磁鋼 | 8 | 只 | |
| 17 | 限位開關(guān) | VM3-03N-40-U56 | 9 | 只 |
| 18 | 行程開關(guān) | JW2A-11H/L7H | 2 | 只 |
| 19 | 接線端子板 | TB-1510L | 2 | 只 |
| 20 | 電梯按鈕 | DS-3藍光 | 1 | 套 |
| 21 | 電梯鎖 | DS-3 | 1 | 只 |
| 22 | 鈕子開關(guān) | KN32 | 1 | 只 |
| 23 | 同步輪 | ATP30XL050-B | 2 | 只 |
| 24 | 同步帶 | 612XL050 | 1 | 只 |
| 25 | 光電編碼盤 | ZKT8030-002J-1024BZ2/12-24C | 1 | 只 |
| 26 | 走線槽 | 50×50 | 2.5 | 米 |
| 27 | 航空插座 | YD48K42Z | 1 | 只 |
| YD40J31Z | 1 | 只 | ||
| YD28K10Z | 1 | 只 | ||
| 28 | 航空電纜 | 48芯2米、31芯2米、10芯2米 | 各1 | 根 |
| 29 | 滑輪 | L-023 | 10 | 只 |
| 30 | 鋼絲繩夾頭 | U-3 | 2 | 只 |
| U-8 | 8 | 只 | ||
| 31 | 鋼絲繩 | Φ6×3.4米 | 2 | 根 |
| Φ3×12米 | 1 | 根 | ||
| 32 | 風扇 | DC 24V | 1 | 塊 |
| 33 | 指示燈 | DC 24V/10W | 1 | 塊 |
| 34 | 門安全傳感器 | 對射式 | 3 | 只 |
| 35 | 智能人機 | TPC7062KX | 1 | 塊 |
| 36 | 信息系統(tǒng) | LED顯示屏 | 1 | 塊 |
| 37 | 視頻監(jiān)控系統(tǒng) | 攝像頭 | 1 | 只 |
| 38 | 附件 | 螺絲、螺帽 | 1 | 套 |
| 序號 | 名稱 | 主要組成器件 | 數(shù)量 |
| 1 | 耗材 | 線槽、保險絲、1.5mm2導線（紅、綠、黃、黑）、0.75 mm2導線（綠）、號碼管、接線端子等 | 1套 |
| 2 |
配套 工具 |
包括小一字螺絲刀、小十字螺絲刀、長柄螺絲刀、剪刀、剝線鉗、電工鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、電烙鐵、試電筆、焊錫絲、鑷子、活動扳手、內(nèi)外六角扳手、便攜式萬用表及書寫工具等 | 1套 |
電梯機構(gòu)安裝與檢測裝置調(diào)整
電氣控制柜的器件安裝與線路連接
變頻器參數(shù)設(shè)置與操作
電梯控制程序PLC編程與調(diào)試
電梯群控功能調(diào)試
電梯故障排除（48個故障點）
智能電梯運行與維護
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